大數(shù)據(jù)合成綜合指揮中心項(xiàng)目要建設(shè)成為一個高度信息化、專業(yè)化的合成綜合中心，充分利用現(xiàn)有公用網(wǎng)絡(luò)、專用網(wǎng)絡(luò)資源，進(jìn)行有效的網(wǎng)絡(luò)資源、信息資源整合和系統(tǒng)擴(kuò)容、安全加固。解決各業(yè)務(wù)系統(tǒng)之間彼此獨(dú)立，語音、視頻和數(shù)據(jù)信息資源不能互聯(lián)共享的問題。
強(qiáng)化互動溝通職能，提升同步協(xié)作能力，打造科技、實(shí)用的合成作戰(zhàn)業(yè)務(wù)中心；提高信息綜合能力，建設(shè)多功能型作戰(zhàn)中心。通過該系統(tǒng)，把相互隔離的信息綜合起來，銜接各類資源，實(shí)現(xiàn)資源共享、控制管理、統(tǒng)一分析、綜合研判的集中化功能。數(shù)據(jù)信號與音像視頻信號實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離傳輸、無縫調(diào)用切換，確保各種數(shù)據(jù)實(shí)時性、圖像高清展示、音視頻流暢播放。主機(jī)設(shè)備與坐席人員完全隔離，統(tǒng)一放置機(jī)房，集中管理，讓參會人員免受噪音、輻射干擾，提高大廳人性化、智能化、實(shí)用化。
應(yīng)實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代信息化各業(yè)務(wù)應(yīng)用系統(tǒng)與建筑智能化各監(jiān)控系統(tǒng)間的互聯(lián)互通和數(shù)據(jù)共享交換，充分體現(xiàn)系統(tǒng)間的集成性。從系統(tǒng)工程實(shí)施的各個階段來描述工程的系統(tǒng)性，也要從智能化各個應(yīng)用系統(tǒng)的信息互聯(lián)互通和數(shù)據(jù)共享、通訊接口的規(guī)范來描述系統(tǒng)的集成性。系統(tǒng)集成設(shè)計(jì)重點(diǎn)體現(xiàn)在智能化總體結(jié)構(gòu)、網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)、軟件結(jié)構(gòu)、數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)、安全體系結(jié)構(gòu)、以及系統(tǒng)間通訊協(xié)議及接口規(guī)范等。應(yīng)充分考慮信息化與智能化各應(yīng)用系統(tǒng)之間的信息交互、數(shù)據(jù)共享、網(wǎng)絡(luò)融合、功能協(xié)同，避免以往將各個信息化與智能化應(yīng)用系統(tǒng)建設(shè)為相互分離的“信息孤島”。
依托現(xiàn)有通信網(wǎng)，建設(shè)一套指揮中心應(yīng)急指揮通信系統(tǒng)，建設(shè)內(nèi)容主要包括：
整個系統(tǒng)解決方案以調(diào)度服務(wù)器為核心平臺，以坐席協(xié)作系統(tǒng)作為綜合管理，以多種接入網(wǎng)關(guān)為外圍設(shè)備，實(shí)現(xiàn)與用戶原有/新建系統(tǒng)互聯(lián)互通，保護(hù)用戶投資。并可提供多種形式的終端設(shè)備，滿足用戶不同的使用要求，可以很好滿足指揮中心的建設(shè)需求，方案先進(jìn)，性價比高。
系統(tǒng)基于現(xiàn)有通信網(wǎng)絡(luò)、WiFi和3G/4G公網(wǎng)構(gòu)建。系統(tǒng)拓?fù)淙缦聢D所示：
指揮中心和設(shè)備機(jī)房：部署可視化指揮調(diào)度平臺，包括調(diào)度臺、IP話機(jī)、坐席協(xié)作系統(tǒng)、調(diào)度服務(wù)器、錄音錄像服務(wù)器、視頻服務(wù)器和視頻接入網(wǎng)關(guān)等設(shè)備，基于IP網(wǎng)絡(luò)部署，接入交換機(jī)預(yù)留端口，通過單位通信網(wǎng)和各種網(wǎng)關(guān)設(shè)備融合接入原有辦公電話系統(tǒng)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)、廣播系統(tǒng)和模擬對講系統(tǒng)，通過3G/4G/WiFi無線網(wǎng)絡(luò)接入移動智能終端（為實(shí)現(xiàn)移動智能終端的公網(wǎng)注冊，調(diào)度服務(wù)器需映射到公網(wǎng)地址），實(shí)現(xiàn)基于語音、視頻、會議和廣播的統(tǒng)一調(diào)度，以及分布式坐席的協(xié)同作戰(zhàn)、綜合管理。
辦公電話系統(tǒng)：程控交換機(jī)或PSTN外線電話通過E1/FXO中繼鏈路與綜合接入網(wǎng)關(guān)連接，再接入IP網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)到調(diào)度服務(wù)器的接入、注冊。
視頻監(jiān)控系統(tǒng)：通過視頻接入網(wǎng)關(guān)實(shí)現(xiàn)到調(diào)度服務(wù)器的接入、注冊。
廣播系統(tǒng)：通過廣播網(wǎng)關(guān)實(shí)現(xiàn)到調(diào)度服務(wù)器的接入、注冊。
模擬對講系統(tǒng)：通過集群接入網(wǎng)關(guān)實(shí)現(xiàn)到調(diào)度服務(wù)器的接入、注冊。
移動智能終端：安裝有APP通信軟件，可通過WiFi/3G/4G等無線上網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)到調(diào)度服務(wù)器的接入、注冊。
系統(tǒng)提供一鍵式呼叫、內(nèi)外線電話、集群對講、語音通話、視頻通話、視頻上傳、視頻查看、短消息和圖片拍傳等通信功能。
指揮中心通過系統(tǒng)調(diào)度臺可對所屬電話、移動智能終端進(jìn)行一鍵式高效率撥號呼叫，完成語音/視頻通話。
指揮中心通過調(diào)度系統(tǒng)，撥打內(nèi)外線電話。
現(xiàn)場移動終端、調(diào)度臺，通過預(yù)設(shè)或自建的對講組，可實(shí)現(xiàn)一對多的半雙工集群對講，并且不受地理區(qū)域限制。
每個終端可設(shè)定在多個對講組中，任意切換對講組，滿足跨部門、跨級別實(shí)時對講的通信需求。
為方便各級領(lǐng)導(dǎo)的遠(yuǎn)程指揮調(diào)度能力，可給領(lǐng)導(dǎo)終端分配高級別的權(quán)限，可強(qiáng)行切斷低等級組對話，確保領(lǐng)導(dǎo)在緊急情況下的優(yōu)先搶話權(quán)限，保證指令的快速下達(dá)。
現(xiàn)場移動終端之間、移動終端和調(diào)度臺之間，可進(jìn)行一對一的全雙工語音通話、視頻通話。
調(diào)度臺也可把多個移動終端選到一個臨時組，快速發(fā)起語音群組會議或群組廣播。
現(xiàn)場可通過終端采集現(xiàn)場視頻回傳給指揮中心客戶端，提供給值班員了解現(xiàn)場情況；值班員也可主動調(diào)度任意終端的現(xiàn)場視頻進(jìn)行查看。
指揮中心可通過調(diào)度臺向現(xiàn)場移動終端單發(fā)或群發(fā)文本通知，并支持短信交互；移動終端之間也可進(jìn)行短信交互。
移動終端也可通過圖片拍傳的方式把現(xiàn)場圖片傳給指揮中心調(diào)度臺，作為現(xiàn)場取證的一種有效途徑。
通過分布式架構(gòu)搭建的坐席協(xié)作系統(tǒng)，主要有如下功能：
指揮中心對所屬終端可進(jìn)行組呼、群呼等對講、會議、廣播等語音調(diào)度操作。
指揮中心可通過調(diào)度臺對所屬單位視頻采集終端（包括視頻監(jiān)控?cái)z像頭、移動智能終端）進(jìn)行視頻查看、視頻分發(fā)等視頻調(diào)度操作。
指揮中心可對所屬單位移動智能終端進(jìn)行定位/搜索、軌跡回放、圈選會議/廣播等GIS調(diào)度操作。
調(diào)度臺可一鍵發(fā)起廣播，進(jìn)行邀請、踢人、廣播室狀態(tài)監(jiān)控等操作，并以人工或播放音頻文件的方式進(jìn)行廣播。
可實(shí)現(xiàn)移動智能終端、模擬對講等終端的混合編組，實(shí)現(xiàn)半雙工對講通信；可實(shí)時監(jiān)控多個對講組的通信狀態(tài)，并支持對講組遙閉、對講搶話等對講調(diào)度功能。
可根據(jù)港口海關(guān)的組織架構(gòu)設(shè)置通信錄列表，并對人員進(jìn)行分組。每個人員可以被編入多個對講組，并對多個對講組可以劃分優(yōu)先級，工作過程中可以在多個對講組之間切換。組內(nèi)成員可以配置優(yōu)先級，級別高的人員可以奪取優(yōu)先級低的人員正在占用的話權(quán)。
通過調(diào)度臺可實(shí)時查看每個移動終端的狀態(tài)（空閑、離線、通話中等），并可根據(jù)號碼或姓名快速檢索成員。值班員可對每一個人員進(jìn)行GPS定位，檢查人員在位情況；必要時，也可進(jìn)行軌跡回放。
系統(tǒng)具有很好的開放性和可擴(kuò)展性，可實(shí)現(xiàn)與現(xiàn)有/新建的其它系統(tǒng)對接；也可提供SDK二次開發(fā)接口，按用戶需求進(jìn)行集成定制開發(fā)。
方案1：船舶融合通信與指揮調(diào)度系統(tǒng)
方案4：車載應(yīng)急指揮系統(tǒng)
單車單兵系統(tǒng)
多車協(xié)同系統(tǒng)
智慧高速路政養(yǎng)護(hù)移動化信息管理平臺
航空公司（碼頭）調(diào)度系統(tǒng)
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